ANALISA EFISIENSI SISTEM PEMBAKARAN EFI DAN KARBURATOR PADA MESIN BENSIN HONDA BEAT 110 CC TAHUN 2010

Abstrak

Skripsi mengangkat gambaran pemakaian konsumsi bahan bakar sepeda motor sistem konvensional dan sistem EFI pada sepeda motor Honda Beat 110 cc. Pengambilan data dilakukan melalui uji coba serta menggunakan lembar observasi atau dalam bentuk tabel. Dengan cara mengamati dan mencatat secara langsung hasil uji coba kemudian menyimpulkan dalam bentuk tabel dan grafik. Pengujian di gunakan gelas ukur dan speedo meter untuk mengetahui konsumsi bahan bakar dan jarak tempuh sepeda motor. Data diambil dengan pemakain normal jalur macet dan lancar dengan kecepatan maksimal 20-60 km/jam. Hasil uji coba menunjukan adanya perbedaan jarak tempuh untuk 1 liter bensin dimasing-masing sepeda motor. Untuk konsumsi bahan bakar 1 liter bensin pada sepeda motor sistem konvensional dengan berat beban 36 kg jarak tempuh yang diperoleh 48,01, untuk berat beban 72 kg jarak tempuh yang diperoleh 37,04 Km/Jam jika dibandingkan dengan berat 108 kg untuk konsumsi 1 liter bensin jarak tempuh yang diperoleh  32,01 Km/Jam. Begitu pula untuk konsumsi bahan bakar 1 liter bensin pada sepeda motor sistem EFI dengan berat 36 kg jaraktempuhyang diperoleh 53,06 Km/Jam, untuk berat 72 kg jarak tempuh yang diperoleh 41,03 Km/jam dan dengan berat 108 kg untuk konsumsi 1 liter bensin jarak tempuh yang diperoleh 35,04 Km/Jam. Sehingga dari penelitian yang sudah dilakukan pada sepeda sistem konvensional 110 CC dan sepeda motor sistem EFI 110 CC dapat disimpulkan bahwa ternyata Sistem Efi jarak tempuh lebih jauh dibandingkan sistem karburator dengan beban berat yang sama.